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मैने चलाई Audi की पहली इलेक्ट्रिक कार: E-Tron SUV

3 weeks ago

 

मैने चलाई Audi की पहली इलेक्ट्रिक कार: E-Tron SUV

जर्मनी की इस बेहद शांत और दमदार लग्जरी कार का सच्चा रिव्यू।

दशकों से ऑडी (Audi) का एक ही मंत्र रहा है—"Vorsprung durch Technik" यानी तकनीक के दम पर आगे बढ़ना। लेकिन जब पूरी दुनिया इलेक्ट्रिक गाड़ियों की तरफ बढ़ने लगी, तो सबके मन में एक ही सवाल था: क्या तेज़ तर्रार टर्बोचार्ज्ड इंजन और शानदार क्वैट्रो (Quattro) सिस्टम बनाने वाली कंपनी एक इलेक्ट्रिक कार में वो पुरानी बात ला पाएगी?

इसी सवाल का जवाब देने आई Audi e-tron SUV, जिसने ऑडी के इलेक्ट्रिक सफर की शुरुआत की। मैंने इस कार के साथ पूरा एक हफ्ता बिताया ताकि यह जान सकूं कि ऑडी की यह पहली कोशिश कितनी कामयाब रही।


पहली नज़र: बिना शोर-शराबे वाली लग्जरी

अगर आपको लगता है कि हर इलेक्ट्रिक कार किसी स्पेसशिप जैसी दिखनी चाहिए, तो ई-ट्रॉन आपको चौंका देगी। ऑडी ने इसे जानबूझकर एक नॉर्मल और बेहद क्लासी दिखने वाली एसयूवी का रूप दिया है। साइज के मामले में यह ऑडी की Q5 और Q7 के बिल्कुल बीच में फिट बैठती है।

[ Audi Q5 ] <-- (आप यहाँ हैं: E-Tron) --> [ Audi Q7 ] (कॉम्पैक्ट SUV) (मिड-साइज़ लग्जरी) (फुल-साइज़ 3-रो)

दूर से देखने पर केवल इसके नारंगी रंग के ई-ट्रॉन बैज, साइलेंसर (Exhaust Pipes) का न होना और पीछे की शानदार एलईडी लाइट बार ही यह बताते हैं कि यह एक इलेक्ट्रिक कार है।

कार के अंदर बैठते ही आपको बेहतरीन जर्मन इंजीनियरिंग का अहसास होता है। केबिन के अंदर बाहर का कोई शोर नहीं आता—बिल्कुल पिन-ड्रॉप साइलेंस। इसके डैशबोर्ड पर दो टचस्क्रीन दिए गए हैं जो हल्के वाइब्रेशन (Haptic Click) के साथ काम करते हैं।


सड़क पर परफॉर्मेंस: भारी लेकिन बेहद मजबूत

इस कार में 95 kWh की एक बहुत बड़ी बैटरी दी गई है जो कार के फर्श पर फिट है। इसकी वजह से कार का वजन लगभग 2.5 टन हो जाता है, लेकिन भारी होने के बावजूद इसका बैलेंस गजब का है।

खूबी डिटेल्स
ताकत (Power) दो इलेक्ट्रिक मोटर जो बूस्ट मोड में 408 हॉर्सपावर तक देती हैं।
रफ्तार (0-100 km/h) सिर्फ 5.7 सेकंड में।
सड़क पर पकड़ (Grip) इलेक्ट्रिक क्वैट्रो ऑल-व्हील ड्राइव जो टर्न लेते ही तुरंत पावर संभालती है।

जैसे ही आप एक्सीलेटर दबाते हैं, कार बिना किसी देरी या गियर बदले बिजली की रफ्तार से आगे भागती है। इसके एयर सस्पेंशन सड़क के हर गड्ढे और झटके को ऐसे सोख लेते हैं जैसे आप किसी उड़ते हुए सोफे पर बैठे हों। हालांकि, तेज मोड़ों पर आपको इसके भारी वजन का अहसास जरूर होता है।


सबसे बड़ा सवाल: रेंज और माइलेज?

भले ही इसे चलाने का मजा शानदार है, लेकिन चूंकि यह ऑडी की पहली इलेक्ट्रिक कार थी, इसलिए इसकी रेंज आज की कुछ नई कारों से थोड़ी कम लगती है।

एक बार फुल चार्ज करने पर यह कार असल दुनिया में लगभग 330 से 370 किलोमीटर तक चलती है। अगर आप इसे हाईवे पर बहुत तेज चलाएंगे या पहाड़ों पर चढ़ाएंगे, तो इसकी बैटरी तेजी से कम होगी।

"सबसे अच्छी बात: इसका रीजनेरेशन (Regeneration) सिस्टम कमाल का है। जैसे ही आप रेस से पैर हटाते हैं या ढलान पर चलते हैं, कार की मोटरें वापस बिजली बनाकर बैटरी को चार्ज करने लगती हैं।"
आखरी फैसला (The Verdict)

ऑडी ई-ट्रॉन कोई अजीब दिखने वाला खिलौना नहीं है; यह एक शुद्ध लग्जरी गाड़ी है जो बस पेट्रोल की जगह बिजली से चलती है। ऑडी ने इसमें बनावटी स्टाइलिंग की जगह आराम, मजबूती और क्वालिटी को ज्यादा अहमियत दी है।

अगर आप दुनिया को दिखाने के लिए कोई बहुत अलग दिखने वाली कार चाहते हैं, तो शायद यह आपके लिए नहीं है। लेकिन अगर आपको एक ऐसी बेहद शांत, मजबूत और आलीशान गाड़ी चाहिए जो बिना किसी ड्रामे के चले, तो ऑडी ने अपनी पहली ही कोशिश में बाजी मार ली है।

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